这些堵点绕行大法

    1   过江堵，不妨掏钱 走板桥汽渡

    昨天，遭遇长江三桥堵的痛后，少量“聪明”的车主通过板桥汽渡成功“突围”。板桥汽渡介绍，小车选择汽渡过江并不免费，但他们目前备足运力，6辆汽渡船在加班，保证小车15分钟就通过长江。

    2  沪宁高速太堵  不妨走国道或宁杭高速

    有两种绕行方式：A、可以选择312国道通行。从昨天的车流情况看，312国道并没有发生拥堵，而且也是免费通行。 B、走沪宁高速苏州往南京方向的车辆，也可以从无锡北转无锡西，走锡宜高速，再经宁杭高速到南京。

    3  去安徽合肥也可从宁马高速绕行

    昨天三桥高速也是拥堵严重。三桥高速交警副大队长蔡斌告诉记者，前往三桥的车辆，有九成以上是往合肥方向的。因此，建议司机从绕城上宁马高速绕行，避开三桥高速。

    其他路段

    ●由无锡东开始由东往西车辆，建议从沪蓉高速横林枢纽上常合高速（即沿江高速），或者选择宁杭高速公路通行。

    ●从上海往南京方向车辆，建议选择沪苏浙（沪渝）高速公路，先进入浙江境内，再上宁杭高速至南京，或选择312国道通行、

    ●南京长江二桥、三桥和润扬大桥、江阴大桥、苏通大桥由南向北方向因车辆超饱和，造成车流缓行，目前轮渡车流量与平时相比降低一半，建议过江车辆选择轮渡通行。

    长江二桥

    车流量：超13万辆，往年春运才11.2万辆

    车海几乎淹没收费站道口

    昨天上午10点50分，从新庄上了玄武大道，开始车辆还算正常，越往前开车越多。11点20分左右，在靠近上二桥的匝道处，可以看到交警已经提前设置告示牌：“二桥拥堵，请过江车辆从三桥过江。”11点57分，车辆接近了二桥收费道口，从上绕城公路开始到二桥，不到5公里的路程，开了40分钟。

    二桥共开通了13个往江北去的道口，其中四个是大车道，其他都是小车道。从江北往江南的车辆较少，而这边13个车道全部堵得严严实实，车辆几乎全部停下来了。而前方，已经过了道口的车辆也全部停了下来，道口两端，放眼望去停的全部是汽车，道口里面停的也是车，几乎把收费站淹没在车海之中。

    据二桥交警大队雷民大队长介绍，由于放行道口有13个，可是上桥口要归并到4股道，形同喇叭口，而大货车也很多，如果13股道同时汇集到4股道，一旦大车小车相擦，道路就会瘫痪。为此他们在此处将车流分成两股，用锥筒隔离，轮流予以放行。

    可能是由于不知道情况，不少车主等得不耐烦，开始拼命按喇叭。也有司机无聊之余，干脆拿指甲剪修起了指甲。

    现场一个小伙子跑到收费道口处朝路上汽车堆张望，他早晨5点钟从江宁出发准备去安徽，“7个小时，才走到二桥。”

    昨天上午8点30分，长途东站，乘坐D4路公交车前往桥北客运站。上午9点，行至建宁路，车速明显变缓，时走时停。9点05分，D4路公交车由大桥南路驶入南京长江大桥由南向北车道。目测范围内，该方向行驶的桥面上全是车。大桥中段道路通行相对流畅，两端道路车辆拥堵。至9点25分，D4由大桥驶入大桥北路，在桥上用时总共20分钟。

    D4路公交车的司机盛师傅表示，平时过桥也就10分钟，不过如果遇到交通事故，堵上个把小时也是有的，所以昨天过桥用了比正常流畅时多一倍的时间，也很正常。

    长江隧道

    车流量：7万辆左右，比平时翻番

    没有停顿，可快速穿过

    长江隧道虽然车流量比平时翻番，但是全天没有出现排队很长的景象。

    昨天下午1：30，畅通无阻，一车一落杆，非常顺利。相关人士介绍，由于长江隧道连接的是市内道路，过境车辆不会绕进来，所以不会很堵。

    长江三桥

    车流量：7万~8万辆，超春运值6.6万辆

    10公里不到，“爬”了两小时

    绕越高速到长江三桥，车子过了南唐二陵就跑不起来了，进入“龟”速模式。

    11：12，记者的车也融入了等候大军，一起慢慢地往前移，时速不到5公里。

    “三桥桥面严重拥堵，请提前绕行。”绕越滚动显示牌上跳出这样的提醒，但大家还是义无反顾地朝前“堵到黑”。10公里不到，记者花了2小时才到达长江三桥收费站。收费道口并不是很畅，仍旧在一车一落杆，长江三桥负责人告诉记者，由于宁合高速现在堵，他们这么做是想压低车速，“控制车流量”。

    沪宁高速

    车流量：从0时至18时，沪宁高速入口流量 为46172辆，出口33480辆，总计79652辆，同比上升40.91%

    南京马群：上午10点，收费站管制

    看着这绵延不绝的车流，只能以震撼两个字来形容。昨天上午9点，记者来到沪宁高速马群收费站，由上海进城方向的车辆已经全部占据了收费站广场，从绕城公路入口一直排到收费站入口处，向东望不到边际。

    上午10点，在现场指挥交通的江苏省公安厅副厅长陈逸中和江苏省交管局局长李文武下达管制指令，暂时封闭马群收费站入口，清空进入绕城的车辆。“如果车辆再从沪宁高速进入，会整个堵死。”李文武告诉记者，通过这个逐段放空的方式，可以不让车辆积压。

    沪宁高速从南京往南通方向行驶。出城的方向还算畅通。但对面进城的车道，却排得满满的。在南京境内，排队的车辆已经从马群收费站排到了汤山出口。镇江段通行还算畅通。当记者的车开到苏州时，同样也看到排着超长的车队。

    常州段：昨天上午堵了20多公里

    据沪宁高速常州收费站有关负责人介绍，从昨天零点到早晨8点，车辆进入高速的数量高达4000多辆，比去年同期增长了4倍多。从昨天早上8点到下午1点，车辆进高速数量同样达到4000多辆，同比增长1倍多。常州收费站这位负责人介绍说，在这种情况下，收费口往南京方向临时封闭，一直到9点半左右，车辆才又能缓缓通过。据了解，昨天上午沪宁高速常州段拥堵期间，车辆几乎一路堵到常州横山桥段，堵了20多公里。

    绕越高速

    车流量：至少比平时翻番

    部分节点堵

    大多数畅行

    绕越高速，双向六车道，从宁杭转上这条高速时，同样很畅快，道多车少，以时速120公里往前飞奔。高速享受在接近长江三桥时戛然而止，转为“蜗牛”模式，时速达2~3公里,甚至半天挪一步。

    “这是南京的外二环，也是南京重要的过境通道，车流量比以前至少翻一番。”相关人士表示，下午1点前，长江三桥接到绕越高速的“求援”：速送1万张通行卡，通行卡快要告急了。

    绕城公路

    车流量：5万辆左右

    车速太快

    都来不及落杆

    绕城公路两头相接长江二桥与长江三桥。昨天10：30，绕城收费站接到“求援”电话：压一下车辆过站速度，二桥车辆拥堵排队离双龙街收费站只有3公里了。虽然预案要求，一车一落杆，但是由于小车过收费站时速度都很快，杆子根本来不及落，收费站干脆取消该规定，让车辆快速通过。收费站负责人无奈地表示，“现在小车的通过速度差不多达30公里/小时，太快了。”

    宁杭高速

    车流量：超出平时1倍多

    一马平川

    畅通无阻

    昨天11：00左右，记者驱车从绕城公路转上宁杭高速。宁杭高速二期南京收费站各道口全部打开，小车双向通行都非常顺利，一车一杆，停顿1秒左右，全线没有出现“停车场”现象。

    苏通大桥

    车流量：南向北流量53000辆

    六个小时

    也没能上大桥

    从昨天下午1点上苏嘉杭，到昨晚7点多，记者的车距离苏通大桥还有26公里，排在车辆长龙里一点点往前挪。而记者估算了一下，如果按这样的速度想要等待通过苏通大桥，至少需要9个小时。

    高速公路服务区，也堵

    油荒！连油罐车也堵在路上了

    八卦洲服务区车满为患

    “这简直是汽车总动员，工作这几天，我们服务区没见过这么多车同时来。”昨天下午1点多，在二桥高速八卦洲服务区，保安马师傅深有感触。现场可以看到，整个服务区停了上百辆汽车，其中以小车居多。车上下来的多数是携家带口的，有的忙着上厕所，有的在吃东西，不少人面露疲态。

    昨天13：00，长江三桥服务区入口处队伍已经绵延至绕越高速。放眼望去，全是小车。“路太堵，开得太累了，正好也是饭点就到这来休息一下。”车主方先生告诉记者，他从上海过来，沪宁高速转至绕越高速到长江三桥，“没想到平时最多四小时的车程他开了快8小时，堵死了。”很多车主在感叹，腿都酸了。

    油送不过来，加油成难题

    昨天在二桥八卦洲服务区，加油站正处于检修期，这让不少司机吃了苦头，“以为进服务区就可以加油了，没想到加油站关闭了，说是在检修。”据保安称，他们也觉得加油站在这个节点检修，显得太缺乏计划了，明显是不顾及司机们的实际需要，“长假车辆这么多，为何不提前几天搞好检修呢？”

    不仅是这一个检修的加油站加不到油，其实，昨天在沪宁高速沿线的部分服务区，甚至南京市区一些加油站里，93号油也全面告急。网友反映，昨天因为路堵，大量车子耗油量大，不得不临时找加油站加油。而记者从一些加油站了解到，其实不是缺油，而是连油罐车都堵在路上了，油送不过来，没法及时补充。

    市内交通，居然不堵

    高速城区两重天，城区畅通无阻

    高速公路车开得都要让人哭了，南京城区就让人开得心花怒放。有司机感慨：恍惚中，好像大年三十了。

    昨天下午1点多，现代快报记者从马群回新街口，一路畅通无阻。原本司机们比较“忌惮”的中山东路、新街口，除了遇到红绿灯小小停留外，都没有堵车的情况。尤其是新街口，来往车辆也不多。一位网友感慨，新街口从来没这么清静过。“我去新街口吃饭，到淮海路，几乎看不到车，还以为是大年三十呢。”张先生开车去市区时，才发现路是这么的好走。原本到了周末，中山东路、中山路、淮海路这些主干道会特别堵，但昨天几乎见不到什么车，能以60公里的时速前行。

    南京市交管局的一位负责人告诉记者，昨天南京市区的道路确实非常给力，除了上午9点起，城东干道等出城道路出现一波高峰之外，主城区的道路都非常畅通。估计是许多市民都开车出城了。

    不过，这位负责人提醒，这种畅通的局面不会持续多长时间。因为马上就要迎来出游的高峰，许多外地的司机会开车到南京来游玩，届时各主要景区都会拥堵。提醒南京市民错开游览的高峰。

    应急

    长江二桥、三桥

    大货车也免费了

    拥堵排队超200米

    长江二桥、三桥

    大货车也免费了

今年因庆黄金周，小车上高速免费，而与外省市不一样，江苏高速还有一条规定：收费站因未开足收费道口而造成平均十台以上车辆待交费，或者开足收费道口待交费车辆排队均超过二百米的，应当免费放行。昨天，因为这条规定，车流量大的长江二桥、长江三桥从早上就开始执行该政策，大货车也全部免费了。

    昨天零点，小车免费通行政策正式执行，大量的车涌上高速，由于长江二桥对接的宁连、宁淮、宁通高速等“接收”能力不足，面对沪宁高速、绕城公路源源不断“输送”过来的车流，长江二桥就成了一个堵点。“我们从早上9：00开始就免费放行了，所有车都免费，包括大货车。”同样，遭遇堵车之痛的长江三桥也早早地开始“200米免费放行”，“我们7：45就开始免费放了，没有办法，车太多了。”

    截至昨天19：00记者发稿时，这两座过江大桥还在执行200米免费放行政策，大、小车辆全部免费通过。

    应对

    江苏警方提醒： 10月3日可能会迎来出游高峰

    昨天，江苏全省高速公路车流量估计能达到260万辆次，多个道路发生拥堵。不过，警方预测，10月3日，车流量可能会更大。

    而这种预测的根据来自一些旅游城市的酒店客房预订率。9月30日当天，以苏州为例，酒店客房的预订率只有40%。因为当天正好是中秋节，这么密集的车流量，以探亲为主。而在10月3日，苏州酒店客房的预订率超过了80%，这说明3日起，出游高峰来临，江苏境内的高速公路会迎来出游高峰。